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"BUNGA KASTURI DUA"轮（IMO：9292632，MMSI563123900）为一艘30万吨超大型油轮，总长329米，型宽60米，型深30米。该船建于2005年，目前悬挂新加坡国旗航行。此次修改造是将油轮上的原生活区等模块去掉，加装新的装卸油、火炬塔等几十个模块，将其打造成一艘可作业水深2000米的FPSO。

蛟龙号长8.2米、宽3.0米、高3.4米，空重不超过22吨，最大荷载是240公斤，最大速度为每小时25海里，巡航每小时1海里，当前最大下潜深度7062.68米，最大工作设计深度为7000米，理论上它的工作范围可覆盖全球99.8%海洋区域。

载重量达3000吨的乌克兰籍“NEFTEGAZ-67”补给船从深圳赤湾港出发，行经靠近该海域时，与一艘正准备进入赤湾港的3.6万吨内地运砂货船“耀海”号相撞沉没 经过不懈努力，高大的“华天龙”号打捞船架起高达109米的吊臂，在10多股紧绷的钢缆拉扯下，沉没已超过一个月的乌克兰籍补给船部分甲板和驾驶台已露出水面。

2021年1月14日，中国海洋石油集团有限公司对外宣布由我国自主研发建造的全球首座十万吨级深水半潜式生产储油平台——“深海一号”能源站在山东烟台交付启航，它的成功交付标志着我国深水油气田开发能力和深水海洋工程装备建造水平取得突破。巨力索具此次为“深海一号”提供拖索和吊装索具。

2016年巨力索具与中国石油集团东方地球物理勘探有限责任公司签订合作沙特红海项目并取得客户高度认可。2017年签订印尼BP物探项目。2018年签订俄罗斯萨哈林物探项目，尼日利亚雪弗龙物探项目，阿布扎比1队物探项目，尼日利亚壳牌物探项目。2019年签订阿布扎比2队物探项目，文莱物探项目，里海阿塞拜疆物探项目。经过国际石油公司的多年使用，我公司物探专用节点连接器产品得到国际石油公司认可，提高了我公司在国际石油物探行业的影响力。